La concertation sur un projet dont le coût implique un recours obligatoire au péage – de l’usager et du contribuable régional par le biais d’une subvention d’équilibre incontournable – a mis en exergue la raison pour laquelle ce contournement n’a toujours pas été réalisé alors que les « grands élus », toutes tendances confondues, y sont favorables. Comment justifier les neuf années écoulées depuis le débat public ? L’étude des 34 variantes est une fable. Aucun consensus n’a été dégagé avec les maires des communes susceptibles d’être traversées. Les alliés politiques de la majorité régionale et nationale n’ont de cesse de démolir le projet…
Comme pour le canal Seine-Nord qui a failli être définitivement abandonné, il faut accepter de revoir la copie et repartir d’un coût d’objectif en phase avec les financements mobilisables. En effet, le dossier est mal engagé et le pôle métropolitain Rouen-Louviers a un besoin impératif et urgent de solutions aux principales questions posées.
Avis 12 07 2014 (07-12-14-09-17-33).pdf (58 kB)